Запрет нового строительства в пределах третьего транспортного кольца сделает суть столицы более удобным для проживания — такое представление высказывает полоса аналитиков рынка недвижимости, комменти
Запрет нового строительства в пределах третьего транспортного кольца сделает фокус столицы более удобным для проживания — такое понятие высказывает шеренга аналитиков рынка недвижимости, комментируя недавние инициативы столичных властей. В частности, по мнению экспертов компании «Пересвет-Инвест», в настоящее время некоторый районы ЦАО перегружены, а существующая достаточно плотная застройка, на фоне узких дорог и отсутствующих парковок, вторично больше усугубляет ситуацию.
По данным, полученным корреспондентом ИА REGNUM от пресс-службы компании, начальник по маркетингу «Пересвет-Инвесат» Ирина Кирсанова выразила мнение, что в последние годы фокус достаточно интенсивно застраивался объектами коммерческой недвижимости, в то время как развитие транспортной и социальной инфраструктуры явно уступало новому строительству. Новых жилых объектов в пределах ТТК не да кладезь и это в основном элита, либо высокопарный ценовой сегмент бизнес-класса. Здесь не да тьма тьмущая вакантных площадок, хотя бы промышленные зоны до сих пор остались, отмечает специалист. «В случае приоритета в развитии транспортной инфраструктуры посёлок только выиграет. Уже искони ЦАО скорее бизнес, чем жилой фокус столицы и дороги в час пик здесь существенно загружены, — отметила она. — В то же время, весь возможно, что снижение числа новостроек в пределах ТТК вызовет барыш стоимости жилья в элит- и бизнес-классе, тем более, что сокращение объема совет наблюдается в столице уже не главный год». то есть законодательные нововведения (214-ФЗ, изменения в земельном и градостроительном кодексе) привели к резкому сокращению новостроек и росту цен в 2006 году, уточнила Кирсанова.
В настоящее время столь беспокойный барыш маловероятен, цены на столичную недвижимость уже довольно высоки, полагают эксперты. Но повышение стоимости на 15% зa год весь возможно, ведь в случае приостановки нового строительства не одна площадка попадет под запрет, что нарушит баланс спроса и совет — значит, повлечет барыш цен. совершенно возможно, что некоторый потенциальные покупатели обратят мой взгляд на другие удобные и престижные районы столицы, такие как Академический, Сокол, Ломоносовский и т.д. А с развитием строительства новых станций метро доступными станут и районы зa МКАД , что повысит требование и на областную недвижимость.